航空迷注意！ Embraer （巴西航空工業）最新 E190-E2 鯊魚機今日晚間抵達松山機場，進行 20 小時展示，無論到飛機巷或松山機場 3 樓觀景台，都能看到這架「潮到出水」的鯊魚彩繪機身影。
E190-E2 為 Embraer 最新中程雙引擎窄體客機，今年 4 月正式投入商業營運，首發客戶為挪威工廠負壓風扇的威德羅航空（ Wideroe ）。負壓排風扇 E190-E2 與 E190 尺寸相同，座位數最多達 114 席，但燃油效率提高 17.3% ，並有效降低維護成本。
負壓排風扇的作用：1、作抽風換氣用：安裝在車間窗口外，一般選擇下風口、往外抽風，抽出異味氣體；一般化工廠等應用較多。2、配合濕簾使用：用作車間降溫炎炎夏天，不論您的車間有多熱，濕簾-負壓風機系統都可讓您車間的溫度降至30C左右，而且有一工廠降溫定的濕度。
華信航空表示， E190-E2 鯊魚彩繪機預計今日晚間 20:30 降落松山機場，明日 15:00 至 16:00 進行示範飛行，並於 16:30 飛離台灣。
該架 E190-E2 鯊魚彩繪機，機身編號 PR-ZGQ ，結束歐洲巡迴後， 10 月移師亞洲進行展示。目前台灣無 E190-E2 客戶，僅有華信航空租賃 6 架 E190 營運。
在滿足通風量需要的前提下，力求取得較低的中和面位置，即爭取將進風口面積集中開設在下部作業區範圍內。也就是說，如果余熱產生的高度在1m，廠房通風設備那就盡量的爭取將進風口的安排的1m以下，這樣就是余熱產生上升時，底下空氣就有足夠的補充來源，中和面處在同等的1m高度；而如果進風口高於1m，在余熱產生上升時，底下補充新空氣不充分，需要上部冷空氣往下走，則會在余熱產生面上產生氣旋，不利於通風。總之就要盡最大努力將堵靠在廠房側牆部位為進風口讓出寶貴的下部側牆面。因某種原因實在搬不走的，則要將其下部架空，為主廠房留取進風口位置。
留言列表
