林佩君的碎碎念部落格

為鼓勵大眾運輸，宣導高雄鐵路地下化各車站位址及進出動線，鐵道局特別在通車當天於沿線10個新站，包括左營（舊城）站、內惟站、美術館站、鼓山站、三塊厝站、高雄車站、民族站、科工館站、正義站、鳳山站通風設備，免費發送高雄鐵路地下化紀念一卡通票卡，除高雄車站假高雄鐵路地下化展示館（位於建國二路原高雄火車站前站東側帝冠式建築）送出1000張之外，其餘9站各發放200張，發負壓排風扇放地點則於該9站的入口處標示。

負壓排風扇的作用：
1、作抽風換氣用：安裝在車間窗口外，一般選擇下風口、往外抽風，抽出異味氣體；一般化工廠等應用較多。
2、配合濕簾使用：用作車間降溫炎炎夏天，不論您的車間有多熱，濕簾-負壓風機系統都可讓您車間的溫度降至30C左右，而且有一定的濕度。

鐵道局也透露此次發送的紀念一卡通票卡，十分具有藏價值，票卡正面以高雄新車站天棚內部為景，車站內部設計發想源自傳統廟埕廣場的燈籠意象，透過巧思轉化為雲朵天花的建築語彙，天光自然流洩，幻化成高雄之心的市民生活場域，僅限量共2800張，特別注意，9點將準時在各地點發放號碼牌，每人限領1張，當日11時10分起則憑號碼牌領取紀念票卡，數量有限，送完為止。

車間裡見到最多的降溫設備就是風扇，但是因為風速降溫是通過加速人體表皮水分揮發的原理實現的，可是車間溫度高，風扇吹出來的熱風比體溫還高，所以用風扇降溫的效果有限。不過風扇仍然是最便宜、最方便的降溫設備。現在國際上比較通用的廠房車間的方法是風機濕簾通風降溫系統。聽起來高大上的，其實原理很簡單：在風機造成的負壓作用下，室外空氣通過濕簾進入廠房。當室外熱空氣經過布滿冷卻水的濕簾紙時，冷卻水由液態轉化成氣態的水分子，吸收空氣中大量的熱能從而使空氣溫度迅速下降，與室內的熱空氣混合後，通過負壓風機排出室外。